如果對于減速過程要求比較嚴(yán)格的話,，那么我們就需要選擇一些接近恒減速型的緩沖機構(gòu),，比如多孔缸筒或者是多孔柱塞型等。假如允許液壓油缸在減速過程中承受一定的脈沖,，那么,，可以使用圓錐形或者是雙圓錐形等類型的緩沖機構(gòu)。

       需要注意的是,，所選擇的緩沖裝置中的單向閥的通流能力不得過低,，否則在實際應(yīng)用中可能達(dá)不到理想的效果。比如如果緩沖裝置設(shè)計得不盡合理時,，那么就可能會出現(xiàn)當(dāng)液壓油缸從有緩沖裝置一側(cè)啟動時,，啟動后臺突然停止或者是后退現(xiàn)象。因此在設(shè)計緩沖裝置的時候應(yīng)充分考慮單向閥的通流能力,。

       這是因為只有保證單向閥具有足夠的流通能力,，才能夠避免這種問題出現(xiàn)。在選擇液壓油缸的時候,，我們需要對其的緩沖能力進(jìn)行驗算,。同時還要考慮到所產(chǎn)生的最高緩沖壓力是否會導(dǎo)致油缸的應(yīng)力超過容許強度,。

       通常情況下，在進(jìn)行試驗的時候,，我們先將液壓油缸的壓力設(shè)定在其額定壓力的1.5倍,。如果緩沖壓力超過這個值或者是緩沖能力達(dá)不到要求時，還需要采取另外的緩沖措施,，比如可以使用溢流閥來控制緩沖壓力,，或者是使用減速閥等來進(jìn)行緩沖。