液壓油缸的結構

液壓油缸是液壓傳動系統(tǒng)在工作過程中的執(zhí)行機構，它主要是一種將液壓能在一定程度上轉(zhuǎn)化為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。液壓馬達實現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動,，液壓油缸實現(xiàn)往復運動。

液壓油缸的結構包括三種:活塞缸,、活塞缸和擺動缸,。活塞缸和活塞缸實現(xiàn)往復直線運動,，輸出速度和推力,，擺缸實現(xiàn)往復擺動，輸出角速度(速度)和扭矩,。該液壓油缸除單獨使用外,，還可與兩種或兩種以上型號或與其他機構組合使用。

液壓油缸可分為單桿式和雙桿式兩種,。固定方法是由氣缸體和活塞桿固定,。按液壓作用分單作用和雙作用。在單作用液壓油缸中,，壓力油只供應給液壓油缸的一個腔室,。液壓使油缸向一個方向運動，反向運動通過外力(如彈簧力)實現(xiàn),。液壓油缸活塞雙向運動通過兩個腔交替引入油中,，由液壓完成。

液壓油缸是單作用的液壓油缸,，通過液壓只能在一個方向上運動,。柱塞的返回取決于其他外力或柱塞的重量;柱塞只靠氣缸套支撐，不靠氣缸套支撐,。接觸使缸套易于加工,，因此適用于長行程液壓油缸。柱塞在工作過程中始終處于壓力下,，因此必須具有足夠的剛度,。

液壓油缸活塞的一側設有活塞桿，使兩個腔室的有效工作面積不同,。供油量相同時,，不同腔室進油，活塞運動速度不同。當要克服的載荷力相同,，不同腔室供油壓力不同,，所需供油壓力不同時，或者系統(tǒng)壓力設定后,，衛(wèi)生設備垃圾車液壓油缸所能承受的載荷力在兩個方向上不同,。